Esto puede calificarse bajo el título “más de lo que necesita saber”, pero si tiene curiosidad por comprender los matices de las comunicaciones por radio, puede resultarle útil.
Cuando se trata de elegir la radio adecuada, una de las decisiones más difíciles es qué ancho de banda utilizar. Las dos longitudes de onda principales utilizadas en las comunicaciones de vehículo a vehículo o de vehículo a base son VHF (muy alta frecuencia) y UHF (ultra alta frecuencia). Las diferencias entre estas bandas pueden no parecer tan importantes, pero cuando tienes un incidente que requiere comunicación de emergencia, lo último de lo que debes preocuparte es del alcance de tu radio.
Una diferencia entre las dos bandas es, por supuesto, la frecuencia. Las ondas de radio son una forma de luz, por lo tanto todas las ondas de radio viajan a la misma velocidad. Esto es importante porque las diferentes ondas de radio no se miden por su velocidad, deben medirse por sus “ondas”. Imagine las ondas de radio como ondas de agua. La distancia entre las cimas de las ondas es, por supuesto, la "longitud de onda", y la cantidad de ondas que pasan por un determinado punto durante 1 segundo se llama "frecuencia" (medida en Hertz). Cuando algo tiene hercios más altos, significa que su "longitud de onda" debe ser más corta. Esto se debe a que si bien la luz siempre viaja a la misma velocidad, la única forma de que quepan más ondas en un período de tiempo es tener ondas más pequeñas.
VHF
El rango de frecuencia de VHF es de 30 MHz a 300 MHz. En comparación con el rango de UHF, que va de 300 MHz a 3000 MHz, está claro que VHF tiene a veces longitudes de onda 10 veces más largas. Esto significa que dado que las ondas son más largas con VHF, es más difícil interrumpir la onda y, por lo tanto, viaja más lejos. Imagínese una ola grande golpeando una roca en lugar de una pequeña. La ola más grande aún puede pasar por encima o alrededor de la roca, mientras que la ola más pequeña se desvía drásticamente dejando menos agua para rodear la roca. UHF tiene una frecuencia más alta, por lo que tiene ondas más pequeñas, lo que facilita que las ondas se degraden con la distancia.
frecuencia ultraelevada
Entonces quizás te preguntes, ¿por qué usar UHF? Cuando estás en un área con muchos obstáculos pequeños, como una pista circular o una carrera en un estadio donde hay mucha gente, necesitarás una señal que pueda viajar entre los espacios de esos obstáculos hasta el receptor que estás Hablando con. Aquí es donde la señal UHF proporcionará un mayor alcance debido a las ondas más pequeñas. Ahora, cuando estés entre rocas grandes, como durante una recreación o carrera todoterreno, necesitarás una ola más grande para abrirse camino entre las rocas. Las ondas UHF son más pequeñas y simplemente serán desviadas por las rocas, por lo tanto, VHF será su mejor opción debido a la longitud de onda más amplia. Esto también se aplica a obstáculos más grandes, como colinas o barrancos; el VHF tiene una longitud de onda mayor que viajará sobre las obstrucciones. El único problema es que la calidad se degradará en gran medida debido a la falta de línea de visión. Normalmente, VHF es la banda preferida por los todoterreno debido a su rango de señal más largo.
Como puede ver, ambos anchos de banda tienen distintas ventajas y desventajas según la aplicación. Aunque VHF es, con diferencia, la banda de radio más común y preferida para todo terreno, ninguna es "mejor", pero debes considerar el entorno para tomar una decisión segura y con confianza.